В 1967 году каждый участник ливерпульской рок-группы The Beatles получил в подарок Mini. Подарки были куплены музыкальным менеджером Брайаном Апштейном, тем же человеком, который слышал, как они играли в небольшом клубе несколько лет назад, и импульсивно предложил им контракт. Позднее Апштейн стал неотъемлемой частью Битлз, а много лет спустя Пол Маккартни сказал о нем, что Апштейн был пятым участником группы.
Каждый из автомобилей был специально модифицирован лондонским независимым производителем Harold Radford & Co., который до сих пор известен своей работой над автомобилями Bentley и, в частности, над Bentley Countryman. Это совершенно новое прочтение автомобиля марки Bentley, предназначенное для мужчин, увлекающихся спортом.
Его сиденья можно сложить как спереди, так и сзади, образуя мягкую и удобную двуспальную кровать, а в открытом положении задняя крышка превращается в удобный столик. Кроме того, в нем была встроенная раковина с проточной водой (холодной и горячей), а еще у хозяина был электрочайник, электробритва и полноразмерный бар с напитками и стаканами.
После того, как Гарольд Рэдфорд и Ко. сосредоточились на доработке Mini — специальную версию назвали «Mini de Ville». Эти автомобили продавались как горячие пирожки по той простой причине, что Mini был абсолютным хитом, а Гарольд Рэдфорд сделал его еще более желанным. Мини-автомобили были настоящими разрушителями классовых барьеров — ими владели как обычные люди, так и рок-звезды, актеры, сантехники и все в целом.
Специальные мини Гарольда Рэдфорда отличаются от стандартной версии модели нестандартной кожаной обивкой в салоне, новой решеткой радиатора с двумя дополнительными встроенными фарами, ковром из овечьей кожи на полу, дополнительной звукоизоляцией, электрическими стеклоподъемниками, деревянными накладками на панели из орехового дерева. , а также дополнительную технику. Помимо прочего, в этих машинах есть прикуриватель, что очень важно для любой рок-звезды.
У барабанщика Beatles Ринго Старра были особые требования и он приказал, чтобы его барабаны поместились в его Mini, поэтому Гарольд Рэдфорд был вынужден установить третью дверь хэтчбека, которая позволяет легче загружать его в багажник большего размера, чем обычно.
Интерьер его автомобиля, который вы видите на фотографиях, прекрасно отделан глубокими спортивными сиденьями спереди, обтянутым толстой кожей рулевым колесом Moto-Lita, электрическими стеклоподъемниками, приборной панелью с деревянными аппликациями, декоративными элементами на дверях из того же материала, двумя топливными баками, люком. на крыше заводской двигатель от Cooper S и намного больше техники, чем стандартная комплектация Mini в те годы.
Снаружи автомобиль выполнен в двухцветной схеме с бордовым и серебристым, легкосплавными дисками, отверстиями в переднем капоте для охлаждения, а также обязательными эмблемами Harold Radford & Co.
Автомобили, изначально модифицированные Гарольдом Рэдфордом, в настоящее время считаются чрезвычайно ценными, а тот, что на фотографиях, находится на один уровень выше них, поскольку принадлежал барабанщику Beatles. Кроме того, небольшая английская машина находится в идеальном и оригинальном состоянии, и после того, как ее продал Ринго Старр, уже более 40 лет у нее был только один владелец.
Возможно, всем этим объясняется ориентировочная цена в диапазоне 90 000 — 120 000 фунтов стерлингов, по которой автомобиль должен быть продан 2 декабря, когда он будет выставлен на аукционе Bonhams в Лондоне.
